DDP是门到门还是仓到门
DDP通常是指“交货责任支付”的贸易条款，意味着卖方承担从仓库到买方指定地址的所有费用和责任，因此可以理解为仓到门。
滞港费怎么算
滞港费是指货物在港口滞留所产生的费用，通常按照每天的费率计算。具体的计算方法和费率标准会根据不同的港口和航运公司而有所差异，建议您咨询相关的物流公司或港口管理机构了解详细情况。
门到门的贸易术语
门到门贸易术语是指从出口国的门口到进口国的门口的整个贸易过程中所涉及到的术语，主要包括以下几个方面：
1. EXW（Ex Works）：离厂价，是指卖方只需在自己工厂内完成货物的生产和准备工作，买方需要承担所有运输、保险和报关等费用和风险。
2. FOB（Free on Board）：船上交货价，是指卖方将货物交到装运港的船上，并负责办理出口报关手续，买方需要承担所有运输、保险和进口报关等费用和风险。
3. CIF（Cost, Insurance and Freight）：成本、保险和运费价，是指卖方不仅要承担货物的成本和运费，还要负责购买货物的保险，并将货物运至目的港口，买方只需承担进口报关等费用和风险。
4. DDP（Delivered Duty Paid）：完税后交货价，是指卖方承担所有运输、保险、报关和税费等费用和风险，将货物交到买方指定的仓库或门口。
以上是常见的门到门贸易术语，根据具体的贸易情况和协商，还有其他的贸易术语可以使用。
散货和拼箱的区别
散货和拼箱都是货物运输方式。散货是指将货物散装在集装箱或船舱中，没有固定的包装或容器，需要通过特殊的装卸设备进行装卸。而拼箱则是指将多个货主的货物集中在一个集装箱中，每个货主只支付自己货物的运费，可以通过拼箱公司或物流公司进行集中管理和运输。散货通常运输量大，需要专业的物流公司进行管理和操作；拼箱则适合小批量货物的运输，可以降低运输成本。
空运到门的贸易术语
空运到门的贸易术语是DDP（Delivered Duty Paid），意思是卖方将货物交付给买方，并承担所有运输、保险和关税等费用，直至货物送达买方指定的目的地。
仓到门和门到门的区别
仓到门是指货物从仓库发出，由物流公司运输到收货人的门口。门到门则是指物流公司从发货人的门口取货，直接运输到收货人的门口。区别在于仓到门需要经过仓库的中转，而门到门则是直接从发货人到收货人的运输。
仓到门
我不太理解你的问题，请您再详细解释一下。
FCA和FOB的区别
FCA和FOB是国际贸易中常用的术语，它们的区别如下：
1. FCA (Free Carrier)：指卖方将货物交到指定地点，买方负责提货和运输。
2. FOB (Free on Board)：指卖方将货物装上船，买方负责海上运输和保险。
简单来说，FCA是卖方将货物交到指定地点，买方负责提货和运输，而FOB是卖方将货物装上船，买方负责海上运输和保险。
仓到门贸易术语
仓到门是指货物从仓库直接运输到客户的门口。在贸易术语中，仓到门通常使用缩写“DDP”（Delivered Duty Paid），意为“交货完税价”。这意味着卖方将货物交付给买方，并承担所有相关费用和责任，包括运输、保险、税费等。在仓到门的交易中，卖方需要负责将货物运输到买方指定的地点，并承担所有相关费用和风险，直到货物交付给买方为止。
空运到港的贸易术语
空运到港的贸易术语包括：
1. CIF（成本、保险费和运费）：卖方负责将货物运到买方指定的港口，并承担货物的运输费用、保险费用和其他费用。
2. FOB（离岸价）：卖方将货物交到指定港口的码头，买方负责将货物运出港口并承担相关费用。
3. CFR（成本加运费）：卖方负责将货物运到指定港口，并承担货物的运输费用，但不包括保险费用。
4. EXW（工厂交货价）：卖方将货物交付给买方指定的地点，买方负责将货物运出工厂并承担相关费用。
到门的贸易术语
FOB (Free on Board) - 船上交货价
LCL费用
LCL费用是指集装箱拼箱运输的费用，即一种货物只占用集装箱的一部分空间，需要和其他货物共享集装箱空间的运输方式。LCL费用通常包括拼箱费、拆箱费、装卸费、托盘费等。
fca跟fob的区别
FCA和FOB都是贸易术语，表示交货条件。FCA是Free Carrier的缩写，意思是“装运人交货”，指卖方将货物交给指定的运输公司或承运人后，卖方的责任就结束了。FOB是Free On Board的缩写，意思是“船上交货”，指卖方将货物交到船上后，卖方的责任就结束了。区别在于FCA是在卖方装运前结束责任，FOB是在卖方将货物交到船上后结束责任。