Q1：共享腳踏車摩拜腳踏車是怎麼賺錢的
1、暫時來說，共享腳踏車主要靠投資方燒錢擴展菜市場。
2、當整個共享腳踏車的菜市場成熟起來後。靠著巨大的用戶數量， 1元/30分鍾的使用費用，可以讓共享腳踏車公司賺翻了。菜市場上如果有10億用戶在使用共享腳踏車，一天只用一次的話，那一天收租就是十億現金流。很多用戶一天使用很多次呢。這樣計算，收益更加可怕。
3、除了用戶租車資用，還有很多收益。例如車身廣告。這樣龐大的用戶群體，神馬廣告的費用，都是一個天價。
Q2：摩拜共享腳踏車有什麼優點？
對摩拜的優點有很深的理解：
1.摩拜腳踏車的制造成本雖然較高，不易損壞
2.摩拜普及率和定位准確率都強於其他公司
3.質量好，很少遇到壞車
4.摩拜，在防盜、使用跟蹤、定位、計費，尤其是可靠性方面下了很多功夫
Q3：摩拜共享腳踏車月卡如何使用？
領了月卡就會自動使用的。
摩拜腳踏車，英文名mobike，是由胡瑋煒創辦的北京摩拜科技有限公司研發的網路短途出行解決方案，是無樁借還車模式的智能硬體。人們透過智慧型手機就能快速租用和歸還一輛摩拜腳踏車，用可負擔的價格來完成一次幾公里的市內騎行 。
2016年4月22日，北京摩拜科技有限公司在上海召開發布會，正式宣布摩拜腳踏車服務登陸申城。以倡導綠色出行的方式給世界地球日“一份伴手禮” 。2017年7月18日，教育部、國家語委在北京發布《中國語言生活狀況報告（2017）》，摩拜腳踏車入選2016年度中國媒體十大新詞。
2017年12月5日，摩拜腳踏車獲2017聯合國“地球衛士獎”各個獎項中，中國摩拜腳踏車公司獲得“商界卓識獎”
戰略合作
2017年2月28日電 摩拜腳踏車、招商銀行宣布達成戰略合作，未來雙方將在押金監管、支付結算、金融、服務和菜市場營銷等方面展開全方位合作。
2017年3月25日，摩拜腳踏車與雲南保山市隆陽區政府簽署戰略合作協議，雙方將保山青華海環湖道（紅色腳踏車道）建設為摩拜腳踏車騎行大道。
2017年3月26日，摩拜腳踏車與世茂集團戰略合作，將在寬厚里增設停車點，建立智能共享腳踏車街區。
2017年3月，摩拜腳踏車攜手百度雲打造摩拜腳踏車智能推薦停車點(簡稱sMPL)，透過定位算法迅速定位腳踏車停放位置及狀態，進一步提升摩拜對車輛的管控能力，借助科技手段協助用戶進行車輛的有序取放，將對合規停放的用戶進行獎勵。摩拜腳踏車的首塊智能MPL落戶在北京百度大廈的園區周邊。
2017年3月28日，摩拜腳踏車與祥鵬航空簽署戰略合作，推動航空企業與智能共享腳踏車在“空地聯運”方面的合作示范和應用。
2017年4月19日，摩拜腳踏車與深圳福田區達成戰略合作，並透過大資料選址分析，篩選出深圳福田天安數碼城等首批停放熱點。
2017年5月2日，摩拜腳踏車與漢能控股集團旗下漢能移動能源控股有限公司簽署戰略合作協議，雙方將在移動能源領域進行合作，包括共同組建聯合實驗室，研究移動能源與能源網路解決方案等。
2017年5月15日，摩拜腳踏車攜手愛立信、中國移動上圍繞“一帶一路”建設簽署合作備忘錄，探討物聯網和數字化服務領域的深入合作，加速物聯網新技術的核心應用與全球布局，建立了智能共享腳踏車新技術標准，全面助推共享腳踏車“越洋出海”。
2017年6月16日，摩拜腳踏車完成超6億美元融資，華興資本擔任獨家財務顧問，這一數字創下共享腳踏車行業誕生以來的單筆融資最高紀錄。
2017年8月29日，摩拜腳踏車攜手聯合國環境署、世界資源研究所等全球性國際組織，共同發起“917世界騎行日”，倡導“騎行改變城市”理念。這也是全球首個騎行文化節日。
Q4：ofo小黃車摩拜共享腳踏車怎麼用，使用方法詳細介紹
摩拜腳踏車重一點 押金要二百九十九還會有紅包車 就是騎行一定的時間有紅包拿 半個鍾1塊
ofo小黃車相對於摩拜要輕很多 押金是99 一個小時一塊wWW.bazh:iShI.cOm
Q5：摩拜共享腳踏車是怎麼分等級的？
信用值分為5個等級：較差（0-300）、一般（301-500）、良好（501-600）、優秀（601-700）和極好（701-1000）。信用值越高，代表用戶的行為越規范，將來也會得到更多的權益。如果用戶的信用值處在較差的等級中，摩拜將會以每30分鍾100元向其收取騎行費。如果用戶的信用值處在一般的等級中，摩拜將會以當前單價的雙倍收取騎行費，用戶也將無法使用預約功能、月卡和騎行券。
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Q6：小黃車，摩拜腳踏車，共享腳踏車都一樣嗎，怎麼使用，怎麼收費，用完後放哪？
小黃車，摩拜腳踏車這兩個都是共享腳踏車呀
都是下對應的APP就可以使用了，小黃車是需要交99的押金，每次半小時一塊錢
摩拜腳踏車需要交押金299，每次一個小時一塊錢，有時候兩個車都會有騎行優惠券
也是可以優惠免費騎的，共享腳踏車用完之後一般停在路邊腳踏車停車位，或者不影響其他車輛或者行人的地方也是可以的
Q7：如何正確使用摩拜共享腳踏車
未至科技的百花分市民信用評價體系可根據預設模型自動計算市民個人信用得分，形成個人信用報告，同時支持人工評價功能。百花分到達一定的分數，可免除共享腳踏車的使用押金，次一級的可獲得押金優惠。共享腳踏車公司也可以對使用腳踏車民眾的信用進行打分，作為對個人信用分的補充。將共享腳踏車與政府的個人信用體系連接，也減小了共享腳踏車公司的運營風險，借用腳踏車的民眾在政府系統有信用記錄，相當於有了政府的擔保，一旦車輛丟失、損毀也更容易獲得保險賠付。共享腳踏車+個人信用分，約束了對共享資源動歪腦筋的使用者，也一定程度上為發起公司減小了風險。
