Q1：车轮胎到什么样的程度就要换了，哪个牌子的比较好？
60秒懂车，回答你的汽车问题。
这个问题是很多车主都关心的，轮胎的更换的，主要有几个条件，一一给讲解，第一是破损度，第二是时间，第三是看磨损程度。老是用文字讲，经常有错别字来给大家上传两段视频看一下。
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看生产日期，一般要求需要更换4到6年。
那么具体换什么轮胎比较好，我觉得适合的就好，要和你原来拍的胎纹一样就可以，下一个四条轮胎，一定要用一样的轮胎花纹。
如果你的车价格比较便宜就用，性价比好一点轮胎，但是胎躁就比较大，但是比较耐磨。
如果比较高级的车，就用噪音比较低的轮胎比如说米其林和固特异等都有这种，低噪音轮胎，抓地力也好，但是他的毛病在于不耐磨，因为轮胎比较软
这个是一对矛盾，没有用耐磨噪音用好的轮胎，这个是相互矛盾的，所以你要想选择比较耐磨的，那么噪音就比较大。
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Q3：轮胎磨损到什么程度需更换
轮胎就相当于汽车的鞋，轮胎花纹的磨损情况直接反映车辆的工作状况。 １．轮胎的内侧花纹磨损严重时，通常是没有定期更换轮胎位置所致。 ２．轮胎表面中间磨损较小，而胎面两边的花纹磨损较大，通常是由于轮胎长时间在气压过低状况下行驶造成的。 ３．轮胎表面中间磨损严重，而胎面两边的花纹磨损轻微，通常是由于轮胎长时间在气压过高状况下行驶造成的。 ４．轮胎表面两侧的花纹磨成锯齿状，通常是前轮前束调整不当所致。 ５．后轮内侧轮胎沿整个圆周表面出现波浪形磨损，通常是制动过于频繁或制动拖滞所造成的。 ６．沿轮胎周围出现局部偏磨，通常是由轮毂变形引起的。如果轮胎花纹的沟槽有多处被磨秃，就必须尽早更换新轮胎。因为磨损较重的轮胎排水性差，在雨天容易打滑，驾驶时容易出事故。1、一般的车辆保养标准是：按照轮胎的花纹深浅；轮胎上有更换标记，磨损到一定程度标记就出来了；此时应该立即更换； 2、另外一种衡量标准，由于轮胎事关重大；在年限上到了四年，最好也要更换；即使KM数不够，但是年限到了，橡胶制品日晒雨淋、剧烈磨损、安全系数大为降低，所以也要更换； 3、但是在实际中，可以灵活掌握；首先要在保障绝对安全的前提下，如果你不是经常跑长途；或者是轮胎没有侧面扎过；没有马路沿挤过；可以挑选两只好的安装在后面，前面换成两只新的；当然如果有条件最好是全部更换； 另外轮胎的寿命很大程度上取决于负荷的大小，经常超载百分之20会使轮胎的寿命缩短至百分之70，经常超载百分之40会缩短至百分50。 即使里程跑的不多的车子，轮胎也需要在一定的年限更换，因为任何橡胶制品都会有老化，硬化的问题。一般来说是三年。更换轮胎后注意做动平衡。
Q4：轮胎用到什么程度就应该要换掉？
轮胎需要更换的情况有：
1、轮胎使用寿命到期
所有轮胎都是有使用寿命的，平均来说轮胎的寿命在四年或八万公里左右。一般超过了使用年限，轮胎就开始老化，如果继续使用会出现龟裂纹，还存在爆胎的风险。
2、轮胎磨损到极限
在胎面沟槽底部都有一个磨损标记，就是沟槽中一个小凸起，只要轮胎的花纹磨损低于这个标记，就说明要换胎了。
3、轮胎出现被扎、裂缝、起皮等
轮胎使用久了难免有时会扎根钉子，我们补一下还是可以继续使用的。如果出现裂纹并起皮，如果轮胎裂缝大于6mm，也有很多人会把它补一下，但由于缝隙太大就算是补好了，轮胎也很容易跑气。所以，还是建议大家换轮胎。
4、有时我们难免会磕到有棱角的石头上或轧到马路牙子上，看轮胎外面没有破损只是鼓了个大包，这时轮胎里面的布帘层已经断裂，胎内的气体压力会增大，这就意味着你的轮胎变成了一个不定时的炸弹，随时面临爆胎的危险。所以，我们必须赶紧换掉。
扩展资料
关于轮胎的保养
1、高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动（刹车），减少对轮胎的损害，同时为了自己的安全考虑要注意轮胎的花纹深度，接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少，制动距离长，不要高速行驶。
2、轮胎的负载与气压是有一一对应关系的，负载过高就类同于低气压，会引起轮胎损坏，经常在超负荷下使用，轮胎的使用寿命会减少20%-50%；同时错误的装载方式也会造成轮胎负载不均匀，影响个别轮胎负载过高寿命降低。
3、气压是轮胎的生命，轮胎所充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所指定的气压。要经常检查轮胎的气压，气压过高与不足都会产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏；如果要持续高速行驶，气压宜在标准气压上提高5%-10%；同时轮胎行驶后会因温度升高引起内气升高，此时不能放气。
4、要适时适当地对车辆上的轮胎换位（坚持在车辆一级保养和二级保养时检查轮胎），保持轮胎的磨损均匀，延长使用寿命；外径稍大的轮胎应安装于外轮。
5、翻修后的轮胎不要在前轮上使用；前轮尽量使用竖线条花纹的轮胎，后轮尽量选用横线条花纹的轮胎。
6、轮胎磨损到磨耗标记处，必须予以调换。
