温馨提示:文章最低端有word版免费下载链接关于伊朗rig210队1#泥浆泵的故障情况的汇报
公司资产装备部:
2011年11月13日,伊朗项目Rig210队在使用1#泥浆泵时发现响声异常,动力端的响声很大,打开两侧观察窗,并抽出连杆与十字头之间的连接销,进行检查。
一、检查情况叙述:
1.各个连杆销没有近期烧糊的痕迹,上次检查(11月7日)销子有烧糊的状况。这次没有,原来烧焦的痕迹变暗,说明从上次检查到现在润滑良好。
2.1#、3#的上下导板没有较大的划痕,只是在两侧有少量的划痕;2#的上导板的划痕较多,
3.润滑情况:
这次打开的后,空负荷运转停泵后,除了2#上导板的滴油口油量很少外,其它的各个滴油口油量都很大(上次打开后已经对各个油路进行了压缩空气吹扫,清理油路)。
4.清洗油滤子,没有发现赃物。
5.试运转时出现的现象:
以50冲/分的泵速运转,除2#导板上的滴油口有量少其它各滴油口油量正常,润滑油飞溅效果良好,能够到到各个预定部位。带负荷后,泵的后面(大齿轮端)响声加大。
二、现场处理情况:
1.再次用压缩空气吃扫所有油路;
2.调整2#上导板与十字头的间隙,7月份修理后的间隙是0.51mm,技术文献上要求的参数是0.508mm,这次准备加大到0.6mm-0.65mm.
三、原因初步分析:
1.2#导板供油不良,造成十字头运动出现卡滞现象,这是导致响声的直接原因;
2.泵的曲轴轴承或两端的基座轴承间隙大,是响声大的根本原因。
现在,1#泥浆
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