安徽是淮军的发祥地，淮军存在的40年间正是中国经历“三千未有之大变局”时期，在中国近代史上产生过重大影响，淮军将领的生平故事流传至今。
为传播属于安徽独特的历史文化，从2019年8月1日起，安徽广播电视台城市之声制作推出历史故事系列音频《淮军大起底》，今天请听第140集《关注铁路》
李鸿章为了同治皇帝去世赶到北京，在繁忙琐碎的仪式之余抽空拜见了恭亲王奕䜣等大臣。
（奕䜣照片）
李鸿章是个以实干著称的官员，有些事情，他当然就寄希望于恭亲王奕的推动。这次在恭亲王面前，他重点提到了建铁路的事情。
李鸿章最早关注铁路是十几年前的事了，那时候，他还在江苏巡抚的任上，正忙着和太平军打仗。上海洋商很多，战事稍微有了起色，他们就惦记起赚钱的事来了，有洋商就来找李鸿章提出建铁路，不过，他们也摸准了李巡抚的心思，肯定想快点儿在战场上取胜，所以，洋商人给出的理由是，建了铁路可以更快地运兵。
（晚清铺在皇家禁地内的铁路和车厢）
李鸿章从洋商们的建议里嗅出了一点儿不对劲的味道，他在给总理衙门的信里颇带“阴谋论”式地写道：“同声请造，必有为之谋者，未必尽出于商人。”当然，李鸿章倒不是一味地反对建造铁路，他当时就曾经设想过：“铁路只有由中国人自办，自行管理，才会对中国有利”。
经过十几年的时间，到这个时候，他可能是觉得中国人自己造铁路时机成熟了，所以，要到京城来运作这事了。