刘忠长

出生年月：1956.01籍贯：黑龙江通河学位及职称：吉林大学工学博士学位、博士生导师学科专业：动力机械及工程1982年毕业于吉林工业大学内燃机专业，获工学学士学位。1986年6月毕业于吉林工业大学内燃机专业，获工学硕士学位。1997年毕业…

简介

出生年月：1956.01籍贯：黑龙江通河

学位及职称：吉林大学工学博士学位、博士生导师

学科专业：动力机械及工程

个人简历

1982年毕业于吉林工业大学内燃机专业，获工学学士学位。1986年6月毕业于吉林工业大学内燃机专业，获工学硕士学位。1997年毕业于吉林工业大学动力机械及工程专业，获工学博士学位。

自1982年以来，一直从事内燃机燃烧与排气净化研究工作。承担国家攻关课题、国家自然基金及省部级课题15项，获中科院科技进步奖2等奖1项，省部级科技进步奖3项，发表论文50余篇。

1982年～1986年，吉林工业大学、讲师，主要从事柴油机微粒生成机理、理化特性及后处理器方面的研究。

1987～1992年，吉林工业大学、副教授，主要从事代用燃料内燃机的研究。在此阶段曾获中科院科技进步2等奖。

1993～现在，吉林大学内燃机系、教授，主要从事柴油机瞬变工况下燃烧与排放的研究。承担了3项国家自然科学基金项目。此阶段曾获教育部科技进步3等奖1项。发表论文20余篇。

在研项目

柴油机变工况下微粒的生成规律

利用可变进气涡流控制柴油机排放的基础研究

DC4118增压及增压中冷型柴油机排放达欧I标准

可控进气涡流对柴油机性能和排放的影响

柴油机瞬态工况下燃烧和排放特性的研究

新一代内燃机可变热力循环主动控制及瞬变工况燃烧控制的基础研究

6DE1-21K柴油机瞬态性能提高

中/轻型车用柴油机排放控制技术

研究方向

内燃机公害与控制：汽车发动机有害排放物形成机理、车用内燃机燃烧优化及排放控制、车用柴油机瞬态工况响应及优化、新型燃烧模式实现及优化、燃烧边界主动控制。

学术荣誉

中国汽车工程学会特聘专家

社会兼职

中国内燃机学会燃烧分会副主任，中国工程热物理学会燃烧分会委员

科研成果

近五年在柴油机瞬变工况下燃烧与排放的研究领域进行了深入研究，连续得到了2项国家自然科学基金项目“柴油机瞬态工况下燃烧和排放特性的研究”（59976011）、“车用柴油机起动工况燃烧过程研究及优化”（50376019），1项国家重大基础研究发展规划（973）项目“均质压燃内燃机可变热力循环和瞬变工况下燃烧优化控制的基础研究”（2001CB209205）。在车用柴油机燃烧边界对瞬态性能影响及燃烧边界主动控制以降低瞬态有害物排放水平领域取得了一些原创性的成果。发表论文40余篇，其中EI收录20多篇；获得吉林省科技进步二等奖1项：“车用乙醇汽油关键技术及推广”，汽车工业科技进步三等奖两项：“乙醇汽油混合燃料在汽油车上的应用技术研究”、“中/轻型车用柴油机排放控制技术”

近期发表的主要论文：

1. 柴油机燃烧过程模拟分析，第2作者（通讯联系人）（通讯联系人），吉林大学学报（工学版）第37卷第5期，2007年9月，P1028。EI收录。

2. 冷却液温度对柴油机起动首循环燃烧的影响，第2作者（通讯联系人）（通讯联系人），内燃机学报，第25卷（2007年5月）第3期，P202。EI收录。

3. 进气温度对直喷式柴油机冷起动初始期燃烧和排放的影响，第2作者（通讯联系人），内燃机工程，2007年12月，第28卷，第6期，P28。

4. 柴油机瞬态工况烟度排放特性及分析，第2作者（通讯联系人），内燃机学报，第23卷（2005年9月）第5期，P404。EI收录。

5. 高压射流辅助能量供给对柴油机性能影响，第2作者（通讯联系人），机械工程学报，2006年第42卷第2期，P173。EI收录。

6. 喷油泵各缸喷油量不均匀度对发动机燃烧及排放的影响，第2作者（通讯联系人），燃烧科学与技术，第11卷（2005）第1期，P73。EI收录。

7. 供油系统调整对VNT柴油机低速性能影响，第2作者（通讯联系人），内燃机学报，第24卷（2006年1月）第1期，P88。EI收录。

代表论文

刘忠长 刘巽俊 矫振伟 何平，1997年，"车用柴油机排气微粒分流式稀释取样测量系统的研制"，《汽车工程》，Vol.19(1997)， NO. 1，P45～51，EI 97103855864

刘忠长 刘巽俊 闫淑芳，1997年，"车用直喷柴油机稳定工况下排气微粒与烟度的关系"，《汽车工程》，Vol.19(1997), NO. 4，P206～209，EI 98024074327

刘忠长 张兆合 刘巽俊 祝勇，1999年，"在螺旋进气道内喷气的柴油机可变涡流进气系统"，《燃烧科学与技术》，Vol.5 (1999)，NO. 2，P180～184，EI 00045121368

刘忠长 刘巽俊 刘金山 张兆合，1997年，"柴油机排气微粒中有机物的分离方?quot;，《吉林工业大学学报》，VOL. 27(1997) NO.1，P19～22。

刘忠长 刘巽俊 许允 何平，1997年，"车用直喷式柴油机排气微粒的排放规律"，《内燃机学报》，VOL. 15 (1997) NO.4，P430~434.

刘忠长 张兆合 宋崇林，1998年，"车用直喷柴油机变工况下的微粒排放特性"，《内燃机学报》，Vol.16 (1998), NO. 2，P139～144，

刘忠长 刘巽俊 张兆合，1997年，"车用柴油机变工况下排气微粒的测量"，《汽车工程》，VOL. 19 (1997) NO.6，P342～346，收录EI。

刘忠长 刘巽俊 张兆合，2000年，"进气涡流对车用直喷式柴油机瞬态工况下微粒排放的影响"，《内燃机学报》，Vol. 18 （2000）， NO. 2，P153～155。

刘忠长 刘巽俊 方俊华 张兆合，2000年，"进气涡流对车用直喷式柴油机微粒排放的影响"，《燃烧科学与技术》，Vol. 6 (2000), NO. 4，P311～314。

韩永强，刘忠长 增压中冷轻型车用柴油机HC与SOF排放的关系，内燃机学报，Vol.20 No.3 2002

刘江唯，刘忠长 车用直喷柴油机加速工况下进行、供油及微粒排放的动态响应，内燃机清洁高效燃烧国际学术研讨会论文集 B篇，2002.8